Quando compramos carros novos, não precisamos nos preocupar com o estado das suas peças. Com a exceção de modelos que sofrem recall, os veículos 0 km estão com tudo em dia e não precisam de nenhum tipo de troca ou revisão para funcionar. No entanto, na hora de comprar outros tipos de automóveis, é normal precisar saber como avaliar os pneus de um carro seminovo, por exemplo.
Isso é necessário pois os carros seminovos podem ou não precisar de pneus novos. Isso porque a classificação oficial determina que um carro seminovo é aquele que tem no máximo 3 anos de idade e rodou 60 mil quilômetros ou 20 mil quilômetros por ano (por exemplo, um veículo de 2 anos só poderia ter andado 40 mil quilômetros). Esses padrões são levados em conta pois essa é a média de rodagem de um motorista no Brasil. Ao mesmo tempo, um pneu tem de 50 a 60 mil quilômetros de vida útil, o que significa que ele costuma durar de 2 anos e meio a 3 anos. Assim, um carro seminovo pode ou não precisar de novos pneus e, por isso, é importante analisá-los antes de fechar negócio (até para poder descontar o preço do novo jogo de pneus do pagamento).
E aí, quer saber como avaliar os pneus de um carro seminovo? Então siga a leitura do artigo abaixo!
Como avaliar os pneus de um carro seminovo em 3 passos
1. Cheque o desgaste do pneu
Uma das primeiras coisas a observar na hora de avaliar os pneus de um automóvel seminovo é o seu desgaste. Afinal de contas, você não quer levar para casa um veículo com um pneu careca, não é mesmo?
Não existe no Código de Trânsito uma determinação mínima que diz o que é um pneu desgastado demais. No entanto, há uma regulamentação do Contran que determina que os sulcos da banda de rodagem do pneu não devem ter menos do que 1,6mm de profundidade. Se estiverem menores do que isso, os pneus são considerados carecas e você não pode andar com eles. Se for parado pela polícia, você receberá uma punição de 5 pontos na CNH e uma multa próxima de R$195,23 por cada pneu neste estado. Ou seja: um jogo de 4 pneus neste estado daria 20 pontos na carteira e quase R$800,00 de multa.
No entanto, além do risco de multas e pontos na carteira, existem outros riscos muito maiores em andar com os pneus carecas. Por exemplo, um deles é o de segurança na hora de andar na pista molhada. Os sulcos do pneu servem justamente para remover a água que fica na rua. Por causa disso, se eles não estiverem com a profundidade adequada, não conseguirão remover toda a água que está na pista e o motorista perderá o controle do automóvel.
Mesmo na pista seca, o pneu careca pode fazer o motorista perder controle do veículo e causar um acidente.
Uma forma fácil de medir se os pneus do automóvel seminovo estão com boa profundidade é levar uma moeda de R$1,00 para medir. Sabe aquele aro dourado que fica na moeda de R$1,00? Então, ele tem exatamente 1,6mm. Portanto, basta colocar a moeda no sulco do pneu e ver se a profundidade é maior que a do aro da moeda.
Ah, não esqueça de ver também se o desgaste é uniforme em todo o pneu. Se não for, é sinal de problema na suspensão do automóvel.
2. Veja se ele é adequado para o carro
Você sabia que existem pneus que não devem ser instalados em alguns carros? Pois é, cada modelo tem um tamanho adequado de pneu e um tipo (on road, off-road ou misto). Nesse sentido, é importante que você baixe o Manual do Proprietário do modelo na Internet e veja se o pneu que está lá é adequado para o uso.
Se não for, você terá de trocar. Além disso, pode ser que o dono tenha instalado um conjunto de pneus inadequados para esconder algum problema na suspensão ou outra parte do carro.
3. Verifique a sua calibragem
Por fim, não esqueça de verificar a calibragem do pneu. Os valores corretos também estão também no Manual do Proprietário do veículo. Faça uma medição para verificar o nível de pressão nos pneus. Se for o caso, calibre-os antes de sair com o carro.
E aí, gostou de aprender como avaliar os pneus de um carro seminovo? Agora que você já tem essa informação, é hora de colocá-la em prática. Lembre-se de olhar os pneus de qualquer carro que você for comprar para avaliar o seu nível de desgaste, sua adequação àquele modelo e sua calibragem. Tendo analisado tudo isso, você estará numa posição mais confortável para fazer a compra sem medo.
Gostou das nossas dicas? Então comente abaixo dizendo qual tipo de carro você pretende comprar!
