A fábrica da Toyota em Indaiatuba, interior de São Paulo, confirmou seu fechamento definitivo para o segundo semestre de 2026, após 27 anos de operação na cidade. A unidade, inaugurada em 1997, é responsável pela produção do Corolla sedã e emprega atualmente 1.500 funcionários. Esta decisão marca o encerramento de uma era e o início de uma nova estratégia da montadora japonesa no Brasil.
A medida visa concentrar os esforços da empresa em um único local: a planta de Sorocaba, também no interior paulista. Segundo a Toyota, não fazia mais sentido manter uma segunda fábrica dedicada à produção de apenas um modelo. A fábrica de Indaiatuba apresenta limitações técnicas e ambientais que tornariam sua atualização economicamente inviável, levando a empresa a optar pela maior eficiência e sustentabilidade oferecidas por Sorocaba.
Fábrica da Toyota em Indaiatuba | Transferência de operações
A transferência das operações do Corolla sedã para Sorocaba ocorrerá de forma gradual, com início previsto para meados de 2025 e conclusão até o final de 2026. A unidade de Sorocaba, que já produz modelos como Corolla Cross e Yaris hatch (este último para exportação), está passando por obras de expansão significativas para acomodar o aumento da capacidade produtiva. “Para efetivar essa significativa expansão da capacidade produtiva, será necessário construir novas instalações, para as quais serão transferidas as operações produtivas de Indaiatuba (SP). Isto ocorrerá de forma gradual, a partir de meados de 2025, com conclusão prevista para o final de 2026”, informou a marca.
Este movimento faz parte de um novo ciclo de investimentos da Toyota no Brasil, totalizando R$ 11 bilhões até 2030. Com esse montante, a montadora planeja lançar produtos inéditos no mercado nacional. Entre as novidades confirmadas, destaca-se o Yaris Cross, um SUV compacto com versões híbridas e a combustão, previsto para outubro. Além dele, a van Hiace, com motor da picape Hilux e importada da Argentina, e o Corolla GLI hybrid, uma versão de entrada do sedã com sistema híbrido flex mais acessível, também estão nos planos, este último substituindo o Yaris sedã, já fora de linha. Uma picape híbrida 4×4 intermediária é esperada para 2026.
No que tange ao impacto social, parte dos 1.500 funcionários de Indaiatuba será realocada para Sorocaba, que fica a cerca de 65 km de distância. A Toyota já contratou mais de 500 profissionais para a nova planta e almeja alcançar 2.000 colaboradores até 2030, com a meta de ter 50% de mulheres em sua equipe.
