Primeiro jato de passageiros construído na China faz voo inaugural

O presidente Xi Jinping saudou o projeto como um triunfo da inovação chinesa, enquanto a mídia estatal alardeou o avião como um símbolo de proeza industrial e orgulho nacional. “No futuro, a maioria dos passageiros poderá optar por viajar em grandes aeronaves produzidas no país”, disse a CCTV.

O C919 é o produto da Commercial Aviation Corp of China (COMAC), que começou a desenvolver o jato há 15 anos.

O primeiro voo comercial COMAC C919 está a caminho de Xangai para Pequim. Acompanhe o voo da China Eastern Airlines #MU9191 no https://t.co/dXejOIm3qn pic.twitter.com/sfM5o55wEo

— Flightradar24 (@flightradar24) 28 de maio de 2023

‘Suave, confortável e memorável’

Imagens mostraram passageiros saindo do avião e entrando no terminal antes de algumas dezenas de funcionários e autoridades posarem para fotos em uma breve cerimônia na pista.

O voo “foi extremamente tranquilo, confortável e memorável. Acho que vou me lembrar disso com carinho por algum tempo”, disse um passageiro à CCTV.

A emissora transmitiu imagens do avião subindo nos céus do aeroporto de Xangai Hongqiao, dizendo que tinha 130 passageiros a bordo.

Imagens da mídia estatal mostraram passageiros reunidos no aeródromo ensolarado de Xangai para admirar o elegante jato branco antes de embarcar.

Os passageiros receberam cartões de embarque vermelhos e uma “refeição temática” para comemorar o voo, informou a CCTV.

Outras imagens mostraram passageiros agitando bandeiras nacionais e cantando uma canção patriótica enquanto um bolo era cortado durante o voo.

“Após gerações de esforço, finalmente quebramos o monopólio da aviação do Ocidente e nos livramos da humilhação de ‘800 milhões de camisas por um Boeing’”, escreveu o jornal estatal Beijing Daily, referindo-se aos primeiros anos da reforma econômica cerca de 40 anos atrás. quando a China fabricava principalmente bens de baixo valor.

O C919 decolou às 10h32 (02h32 GMT) do Aeroporto Internacional de Xangai Hongqiao, onde estão sediadas a COMAC e a China Eastern Airlines, e pousou duas horas depois no Aeroporto Capital de Pequim, mostrou o aplicativo rastreador de voos Variflight.

“Estou confiante sobre o avião. O voo foi mais tranquilo do que o esperado”, disse um dos passageiros à CCTV ao desembarcar.

‘Aviões de nova geração’

O avião está programado para retornar a Xangai no domingo e, em seguida, fazer um voo de retorno mais longo para a cidade de Chengdu, no sudoeste do país, na segunda-feira.

Lv Boyuan, um estudante de 21 anos e entusiasta da aviação, estava no aeroporto de Xangai no domingo para voar para Chengdu, de onde planejava retornar no C919 no dia seguinte.

“Eu estava realmente ansioso por seu voo, especialmente porque é uma aeronave de nova geração, ao contrário dos equivalentes da Boeing e da Airbus, que já existem há vários anos”, disse Lv.

O C919 fez seu primeiro voo em 2017 após anos de atrasos e passou por inúmeros voos de teste desde então.

A China Eastern Airlines, apoiada pelo Estado, encomendou cinco dos jatos em março de 2021. Ela recebeu o primeiro em dezembro e disse que espera receber o restante este ano.

Embora montado na China, o C919 depende fortemente de componentes ocidentais, incluindo motores e aviônicos de empresas como General Electric Co, Safran SA e Honeywell International Inc.

‘Marco importante’

A partir de segunda-feira, o C919 operará na rota regular da China Eastern entre Xangai e Chengdu, informou a CCTV.

A mídia estatal saudou a entrega do primeiro dos jatos de fuselagem estreita para a China Eastern como “um marco importante” para a indústria aeronáutica da China.

Zhang Yujin, vice-gerente geral da COMAC, disse ao jornal digital The Paper, de Xangai, em janeiro, que a empresa recebeu cerca de 1.200 pedidos do C919.

A Ásia e a China, em particular, são os principais alvos da fabricante europeia Airbus e de sua rival americana Boeing, que buscam capitalizar a crescente demanda por viagens aéreas da vasta classe média do país.

No mês passado, a Airbus disse que dobraria sua capacidade de produção na China, assinando um acordo para construir uma segunda linha de montagem final para o A320 em Tianjin.

O primeiro local de montagem na cidade do norte foi inaugurado em 2008 e produz quatro A320 por mês. A Airbus espera aumentar para seis por mês antes do final do ano.

O C919, o primeiro grande jato de passageiros fabricado na China, completou seu voo comercial inaugural no domingo, marcando sua entrada oficial no mercado de aviação civil. #C919 pic.twitter.com/7vYfHbeFdo

— China Xinhua News (@XHNews) 28 de maio de 2023

Li Hanming, especialista independente em aviação chinesa, disse que a maioria dos pedidos do C919 eram cartas de intenção de clientes domésticos. “Para o C919, o mercado doméstico é grande o suficiente”, disse Li.

O mercado internacional é questionável, uma vez que nem os reguladores europeus nem os americanos autorizaram o uso da aeronave, disse Greg Waldron, editor-gerente para a Ásia da publicação do setor FlightGlobal.

“Até que isso aconteça, os principais mercados internacionais estarão fechados para o C919”, disse ele.

O antecessor do C919, o ARJ21, é uma aeronave de 90 assentos de curta distância que entrou em operação comercial em 2016 e é operada pelas principais companhias aéreas chinesas, bem como pela TransNusa da Indonésia.

O uso do ARJ21 na Indonésia indica que o futuro internacional do C919 está principalmente no mundo em desenvolvimento, disse Waldron.

A COMAC também está desenvolvendo um jato de fuselagem larga CR929 em colaboração com a Rússia.