“Estamos com emergência de combustível”, diz piloto de jato ao pedir liberação de pista em Parnaíba

Um jato da fabricante Embraer realizou um pouso de emergência nesta quarta-feira (11) no Aeroporto de Parnaíba, no Piauí. A aeronave, que operava com combustível mínimo, precisou pousar em uma pista que estava em obras após ser desviada de Teresina devido a condições climáticas adversas.

O voo havia decolado de Bacabal, no Maranhão, com destino original a um aeroporto privado em Teresina. Contudo, o mau tempo na capital piauiense impediu o pouso, levando o piloto a buscar Parnaíba como alternativa. Ao se aproximar, a torre de controle informou que a pista estava fechada para reformas.

Emergência de combustível em Parnaíba

Em diálogo com a torre, o piloto declarou “emergência de combustível” e solicitou a liberação da pista. A controladora informou sobre os “buracos” e a presença de trabalhadores, questionando sobre uma alternativa. O piloto, a 12 minutos de Parnaíba, reiterou o pedido de liberação emergencial.

A torre de controle confirmou a liberação da pista, orientando o pouso próximo a uma interseção, e não no início da cabeceira, devido às obras. Os trabalhadores foram removidos para permitir a operação. O avião conseguiu pousar em segurança.

Reforma da pista e segurança aérea

Rodolpho Santos, diretor-presidente do Consórcio SBPB, que administra o aeroporto, explicou que a reforma abrange um trecho de 900 metros dos 2.500 metros totais da pista. A intervenção é necessária devido ao desgaste natural, especialmente na cabeceira 10, utilizada em 90% das operações.

Santos afirmou que o procedimento de obra é regulamentado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). O objetivo é preparar o aeroporto para receber novas companhias aéreas e aumentar a operação regular na cidade.

“Decidimos realizar novos investimentos e uma reforma ampla no trecho de pouso e decolagem mais utilizado da pista de Parnaíba. Como 90% das operações ocorrem na cabeceira 10, o desgaste nesse trecho é maior. Todo esse procedimento é regulamentado e estruturado junto à ANAC, visando preparar o aeroporto para aumentar a operação regular com novas companhias aéreas”, disse Rodolpho Santos, Diretor-Presidente do Consórcio SBPB.

Diálogo entre o piloto e torre de controle:

• Piloto: Índio Uniforme vai iniciar a descida para Parnaíba em alguns minutos. Índio Uniforme.
• Torre: Papa C. R. C. R. Índio Uniforme. Parnaíba está com a pista fechada, nós temos um NOTAM (aviso aos aeronautas).
• Piloto: Senhorita, a gente está com uma emergência de combustível. Na verdade, a gente está com o mínimo (fuel). Tem alguma possibilidade de operação?
• Torre: Comandante, é a nossa pista, tem obras aqui na pista e a pista está, no momento, com buracos aqui, o pessoal está trabalhando. Não tem como o senhor ir para a alternativa?
• Piloto: Pode tirar os trabalhadores para a gente operar, senhorita? A gente realmente ficaria muito grato, positivo?
• Torre: Comandante, confirme em quantos minutos para Parnaíba?
• Piloto: A gente está a… 12 minutos.
• Torre: Teria como ir para a sua alternativa? Aqui próximo.
• Piloto: Qual seria a alternativa? A gente está com o mínimo, senhorita. Eu peço a gentileza de solicitar ao operador que libere a pista para a nossa operação.
• Torre: Posso já confirmar aqui, comandante. Sem tráfego.
• Piloto: Prosseguindo então para Parnaíba, positivo. Por gentileza, então, libera para nós, devido ao mínimo aqui, ok?
• Torre: Rádio Parnaíba, aguarde.
• Piloto: Aguarda.
• Torre: Seu toque teria que ser então aqui, próximo à interseção, não no início da cabeceira, porque está cheia de buracos.
• Piloto: Positivo, próxima à interseção, sem nenhum problema. Positivo, nós estamos prosseguindo, vamos iniciar a descida agora para isso, senhorita. Eu agradeço muito.